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Transalp West
Limone :: Sambuco :: Briancon
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Mit seinen fast 1000 Kilometern Länge und 250 Kilometern Breite ist der Alpenbogen wahrscheinlich der interessanteste und beste Spielplatz für Biker auf dieser Welt. Wir haben uns mit dem Westalpencross ein besonderes Sahnestückchen rausgenommen. Diese ganz spezielle Transalp führt von Briançon nach Süden bis schliesslich in Ventimiglia die Seealpen im Mittelmeer versinken. Schluss- und gleichzeitig Höhepunkt bildet der über 70 km lange ligurische Grenzkamm, der sich vom Tendepass in schwindelerregender Höhe bis an Mittelmeer hinunterzieht.
1. Tag Anreise und Einfahrtour, ca. 15 km/300 Hm
Fahren Sie mit uns bequem im Bus ab Thalwil nach Briançon. Die Fahrt führt durch den Gotthard, vorbei an Milano und Tirano ins beschauliche und historisch äusserst interessante Briançon in den Französischen Alpen. Nach der langen Anreise im Bus machen wir noch eine kurze Einwärmrunde.
2. Tag Briançon-Queyras/Aiguilles, 52 km/1650 Hm
Es geht südwärts! Schon bald nachdem wir Briançon und sein hoch über der Stadt thronende Château hinter uns gelassen haben, erreichen wir Betriebstemperatur. Wir geniessen den grösstenteils sanften Aufstieg zum Col des Ayes. Den letzten halben Kilometer zur Passhöhe müssen wir unsere Bikes schieben. Jetzt geht es ziemlich zur Sache, und wir sind froh, dass wir die Serpentinen geübt haben! Nach einem Gegenanstieg und wiederholten grossartigen Singletrail-Abfahrten erreichen wir die Region um das Château-Queyras.
3. Tag Aiguilles-Sampeyre, 59 km/1400 Hm
Nach wenigen Metern schon gewinnen wir in der frischen Morgenluft langsam Höhe. Auf unserer Westalpen-Direttissima stellt sich uns heute der Mont Viso in den Weg. Atemberaubend ist sein Anblick! Hinauf zum Colle dell’ Agnello fährt jede und jeder sein Tempo und kommt so garantiert in einen guten Rhythmus. Die Landschaft ist grossartig und schon bald liegen wir uns auf der Passhöhe gratulierend in den Armen. Auf der Abfahrt folgen wir einem knackigen Singletrail.
4. Tag Sampeyre-Marmora, 42 km/1900 Hm
Heute kommen wir in das für Biker als Mekka geltende Val Maira. Auch der heutige Tag bietet wieder alles was Bikerherzen jubilieren lässt: jede Menge Singletrails und grossartige Landschaften. Zuerst aber müssen wir einen Aufstieg von 1300 Höhenmetern hinter uns bringen, um nach einer endlosen Singletrail-Abfahrt hinunter in den Talboden des Mairatals zu gelangen. Die Abfahrt ist höchst spektakulär! Wir passieren oberhalb einer grandiosen Schlucht. Das Hotelbett muss
schliesslich verdient werden, warten doch am Ende noch 300 m Aufstieg bis zu unserem Ziel.
5. Tag Marmora-Sambuco, 52 km/1600 Hm
Am Morgen früh bereits surren unsere Reifen auf dem weissen Sand der Maira-Stura-
Kammstrasse. Wir fahren durch eine einsame Hochgebirgswelt von herber Schönheit. Enge, kühne Schluchtdurchfahrten wechseln mit ausgedehnten Hangquerungen ab. Unvermittelt öffnen sich Hochtäler und erlauben immer wieder einen Fernblick auf die Seealpen. Wir kämpfen auf dem rauen Untergrund gegen Durchschläge. Glücklich ist, wer schlauchlose Reifen fährt. Im Rifugio Gardetta stärken wir uns für den bevorstehenden Aufstieg zum Passo di Rocchia Brancia. Da müssen wir durch, bis wir auf der anderen Seite unsere Bikes auf mehr als 50 Kehren dem Valle die Stura entgegensteuern dürfen.
6. Tag Sambuco-Limone, 71 km/1980 Hm
Heute Morgen ist uns eine lange Abfahrt gegönnt, bevor wir den Aufstieg auf unseren ersten Pass in Angriff nehmen. Wieder einmal werden unsere Steigfähigkeiten auf die Probe gestellt. Trotzdem müssen wir nur ganz kurz vor dem Pass fünf bis zehn Minuten schieben. Die Sonne heizt die Südseite unseres Übergangs ein und wir liegen noch ein wenig im Gras, bevor wir auf Singletrails ins Tal sausen. Es wartet ein zweiter Aufstieg auf uns, der auf einem Forstweg vollständig fahrbar ist.
Nun ist es nicht mehr weit bis zum beschaulichen Touristenort Limone, wo wir uns auf der belebten Piazza ein Eis gönnen.
7. Tag Limone-Allavena, 60 km/1400 Hm
Die heutige Etappe steht ganz im Zeichen des ligurischen Grenzkammes. Wir shutteln
mit dem Bus die ersten 800 Höhenmeter bis zur Tendapasshöhe an der Italienisch-
Französischen Grenze. Kehre um Kehre, meist mit sanfter Steigung, über Brücken und
durch Tunnels, oft durch Mauern befestigt und nicht selten am Abgrund, balancieren sich exponierte Schotterpisten über den Alpenkamm. Nach dem Motto „koste es, was es wolle“ trieb man Stollen in den Stein, sprengte Scharten in den Fels und überwand auf engstem Raum Höhenunterschiede bis zu 2000 Meter. Rau und schottrig ist unsere Piste. Und immer wieder müssen wir anhalten und unseren Fotoaparat herausziehen, weil sich uns spektakuläre Sujets bieten. Willkommen auf den Dynamite Trails!
8. Tag Allavena-Ventimiglia, 50 km/950 Hm
Endlos zieht sich der Trail auf dem Kamm über den tiefen Abgründen, bis er schliesslich abfällt zur Promenade am Nullpunkt der Alpen –Willkommen in Ventimiglia, Willkommen zum verdienten Bier! Jetzt dürfen wir uns zu Recht etwas stolz auf die Schultern klopfen. Zwei Wochen waren wir unterwegs und haben gemeinsam gelitten und gejubelt.
9. Tag Ventimiglia-Thalwil
Über Genua, die Po-Ebene, das Tessin und den Gotthard reisen wir bequem im mountainbikereisen. ch-Bus zurück in die Schweiz. Die Fahrt dauert etwa 7 Stunden.
1. Tag Anreise und Einfahrtour, ca. 15 km/300 Hm
Fahren Sie mit uns bequem im Bus ab Thalwil nach Briançon. Die Fahrt führt durch den Gotthard, vorbei an Milano und Tirano ins beschauliche und historisch äusserst interessante Briançon in den Französischen Alpen. Nach der langen Anreise im Bus machen wir noch eine kurze Einwärmrunde.
2. Tag Briançon-Queyras/Aiguilles, 52 km/1650 Hm
Es geht südwärts! Schon bald nachdem wir Briançon und sein hoch über der Stadt thronende Château hinter uns gelassen haben, erreichen wir Betriebstemperatur. Wir geniessen den grösstenteils sanften Aufstieg zum Col des Ayes. Den letzten halben Kilometer zur Passhöhe müssen wir unsere Bikes schieben. Jetzt geht es ziemlich zur Sache, und wir sind froh, dass wir die Serpentinen geübt haben! Nach einem Gegenanstieg und wiederholten grossartigen Singletrail-Abfahrten erreichen wir die Region um das Château-Queyras.
3. Tag Aiguilles-Sampeyre, 59 km/1400 Hm
Nach wenigen Metern schon gewinnen wir in der frischen Morgenluft langsam Höhe. Auf unserer Westalpen-Direttissima stellt sich uns heute der Mont Viso in den Weg. Atemberaubend ist sein Anblick! Hinauf zum Colle dell’ Agnello fährt jede und jeder sein Tempo und kommt so garantiert in einen guten Rhythmus. Die Landschaft ist grossartig und schon bald liegen wir uns auf der Passhöhe gratulierend in den Armen. Auf der Abfahrt folgen wir einem knackigen Singletrail.
4. Tag Sampeyre-Marmora, 42 km/1900 Hm
Heute kommen wir in das für Biker als Mekka geltende Val Maira. Auch der heutige Tag bietet wieder alles was Bikerherzen jubilieren lässt: jede Menge Singletrails und grossartige Landschaften. Zuerst aber müssen wir einen Aufstieg von 1300 Höhenmetern hinter uns bringen, um nach einer endlosen Singletrail-Abfahrt hinunter in den Talboden des Mairatals zu gelangen. Die Abfahrt ist höchst spektakulär! Wir passieren oberhalb einer grandiosen Schlucht. Das Hotelbett muss
schliesslich verdient werden, warten doch am Ende noch 300 m Aufstieg bis zu unserem Ziel.
5. Tag Marmora-Sambuco, 52 km/1600 Hm
Am Morgen früh bereits surren unsere Reifen auf dem weissen Sand der Maira-Stura-
Kammstrasse. Wir fahren durch eine einsame Hochgebirgswelt von herber Schönheit. Enge, kühne Schluchtdurchfahrten wechseln mit ausgedehnten Hangquerungen ab. Unvermittelt öffnen sich Hochtäler und erlauben immer wieder einen Fernblick auf die Seealpen. Wir kämpfen auf dem rauen Untergrund gegen Durchschläge. Glücklich ist, wer schlauchlose Reifen fährt. Im Rifugio Gardetta stärken wir uns für den bevorstehenden Aufstieg zum Passo di Rocchia Brancia. Da müssen wir durch, bis wir auf der anderen Seite unsere Bikes auf mehr als 50 Kehren dem Valle die Stura entgegensteuern dürfen.
6. Tag Sambuco-Limone, 71 km/1980 Hm
Heute Morgen ist uns eine lange Abfahrt gegönnt, bevor wir den Aufstieg auf unseren ersten Pass in Angriff nehmen. Wieder einmal werden unsere Steigfähigkeiten auf die Probe gestellt. Trotzdem müssen wir nur ganz kurz vor dem Pass fünf bis zehn Minuten schieben. Die Sonne heizt die Südseite unseres Übergangs ein und wir liegen noch ein wenig im Gras, bevor wir auf Singletrails ins Tal sausen. Es wartet ein zweiter Aufstieg auf uns, der auf einem Forstweg vollständig fahrbar ist.
Nun ist es nicht mehr weit bis zum beschaulichen Touristenort Limone, wo wir uns auf der belebten Piazza ein Eis gönnen.
7. Tag Limone-Allavena, 60 km/1400 Hm
Die heutige Etappe steht ganz im Zeichen des ligurischen Grenzkammes. Wir shutteln
mit dem Bus die ersten 800 Höhenmeter bis zur Tendapasshöhe an der Italienisch-
Französischen Grenze. Kehre um Kehre, meist mit sanfter Steigung, über Brücken und
durch Tunnels, oft durch Mauern befestigt und nicht selten am Abgrund, balancieren sich exponierte Schotterpisten über den Alpenkamm. Nach dem Motto „koste es, was es wolle“ trieb man Stollen in den Stein, sprengte Scharten in den Fels und überwand auf engstem Raum Höhenunterschiede bis zu 2000 Meter. Rau und schottrig ist unsere Piste. Und immer wieder müssen wir anhalten und unseren Fotoaparat herausziehen, weil sich uns spektakuläre Sujets bieten. Willkommen auf den Dynamite Trails!
8. Tag Allavena-Ventimiglia, 50 km/950 Hm
Endlos zieht sich der Trail auf dem Kamm über den tiefen Abgründen, bis er schliesslich abfällt zur Promenade am Nullpunkt der Alpen –Willkommen in Ventimiglia, Willkommen zum verdienten Bier! Jetzt dürfen wir uns zu Recht etwas stolz auf die Schultern klopfen. Zwei Wochen waren wir unterwegs und haben gemeinsam gelitten und gejubelt.
9. Tag Ventimiglia-Thalwil
Über Genua, die Po-Ebene, das Tessin und den Gotthard reisen wir bequem im mountainbikereisen. ch-Bus zurück in die Schweiz. Die Fahrt dauert etwa 7 Stunden.
Vita1. Wer wir sind / Unser Credomountainbikereisen.ch ist der älteste Mountainbike-Reiseveranstalter der Schweiz (seit 1986) und Pionier im Himalaya. Der Schwerpunkt unserer Reisen liegt in Alpenländern sowie im Himalaya. Unzählige erfolgreich durchgeführte Himalaya-Reisen seit 1986 machen uns zum kompetentesten Bike-Reiseveranstalter im Himalaya. Bei uns fühlen sich Einzelreisende und Gruppen gleichermassen wohl. Wir stellen auf Wunsch massgeschneiderte Angebote zusammen. Die Zufriedenheit der Gäste ist unser oberstes Ziel. Diese wollen wir mit unverwechselbaren Bikereisen, oberster Qualität und einer einwandfreien Organisation erreichen. 2. Unsere Dienstleistung Die Begeisterung für unseren Beruf spiegelt sich in unseren weltweit rund 40 Reisen wieder. Mit Herzblut, Erfahrung und einer sorgfältigen Planung rekognoszieren wir unsere Touren ausnahmslos selbst. Dabei haben die Qualität unserer Reiserouten und die Sicherheit unserer Gäste oberste Priorität. Ziel ist es, eine Reisestrecke abseits gängiger Routen und auf möglichst vielen Naturwegen zurückzulegen. Für unterschiedliche Anspruchsgruppen bieten wir Fahrspass auf jedem Niveau. Neben der sportlichen Leistung sind uns echte Begegnungen mit der heimischen Kultur und den Menschen wichtig. Im Himalaya haben wir vor über 20 Jahren als erster Anbieter überhaupt Biketouren angeboten und sind in diesem Gebiet Pionier. Wir haben jährlich drei bis fünf neue Reisen im Angebot. 3. Unser Gast Unsere Gäste stehen im Mittelpunkt unseres Denkens und Handelns. Wir freuen uns daran, mit ihnen neue Länder und Kulturen kennen zu lernen. Unsere Kunden sind anspruchsvolle Individualisten. Darum legen wir grossen Wert auf die Erfüllung persönlicher Wünsche. Anregungen nehmen wir gerne entgegen und verwirklichen sie, wenn immer sie mit unserer Firmenphilosophie übereinstimmen. Beanstandungen behandeln wir umgehend und grosszügig. 4. Personal/Guides Eine hohe Dienstleistungsbereitschaft, Verantwortungsbewusstsein, Loyalität und Belastbarkeit gehören zu den Charaktereigenschaften unserer Guides. Unsere Reiseleiter sind Vollblut-Biker. Unsere Mitarbeiter haben Spass am Biken und Freude am Reisen in fremde Länder. Sie sind offen für neue Kulturen und Begegnungen und verstehen es, Einzelreisende im Verlaufe einer Reise zu einer Gruppe werden zu lassen. Menschlich sind unsere Guides den Gästen gleichgestellt. Es besteht zwischen Gast und Guide ein freundschaftliches Verhältnis, man ist „per Du“. Der Guide ist der „Tour-Coach“. Er kennt die Strecke, führt die Gruppe und entscheidet in allen Belangen der Tour. 5. Marktstellung, Mitbewerber Als schweizweit drittgrösster Veranstalter in Sachen Bikereisen sprechen wir auf verschiedenen Anspruchslevels vor allem das sportliche Publikum an. Im Markt werden wir als dynamisches, jugendliches Unternehmen wahrgenommen. Sämtliche Reisekosten werden gegenüber dem Gast einfach und transparent aufgeführt. 6. Führung und Organisation Wir sind überzeugt, dass nur eine von gegenseitiger Anerkennung und ungezwungenem Respekt getragene Partnerschaft, verbunden mit Einfühlungsvermögen gegenüber den Mitarbeitern, zu einer optimalen Dienstleistung führt. Unser Führungsstil ist kooperativ. Aufgaben, Verantwortung und Entscheidungen werden soweit als möglich delegiert. Die Grundsätze für das Begleiten einer Reise befinden sich in unserem „Leiterhandbuch“. Dieses ist verbindlich. 7. Sicherheit Sicherheit hat während unseren Reisen erste Priorität. Eine regelmässige Weiterbildung unserer Guides und ein intensiver Know-how Transfer innerhalb unseres Teams hilft uns, das Wissen und die Erfahrung zu sammeln und weiterzugeben. Der Guide hat klare Vorgaben, wie er sich in Ausnahmesituationen zu verhalten hat. Um eine grösstmögliche Sicherheit zu gewährleisten, zählen wir auf die Loyalität unserer Kunden gegenüber seinem Guide. Unsere Sicherheitsstandards gehören zu den besten in der Branche. Allein weit über 1500 Gäste waren bereits mit uns im Himalaya. 8. Qualität Wir wollen der beste Mountainbike-Reiseanbieter im deutschsprachigen Raum sein. Unsere Reisen liegen abseits gängiger Bikerouten, werden jährlich verbessert und bieten Fahrspass für jedes Können (Stufe Anfänger bis Fortgeschritten). Sämtliche Informationen/Auskünfte vor und während der Reise sind einfach, übersichtlich, schnell und kompetent. Wir bieten beste Qualität zu vernünftigen Preisen. 9. Umwelt Wir sind uns bewusst, dass Reisen in jeder Form die Umwelt belastet. In Europa erfolgt die Anreise darum - wenn immer möglich - mit unserem Firmenbus. Sämtlichen Abfall entsorgen wir sachgemäss. Sorgfältige Kontakte zu den Einheimischen sollen dazu beitragen, dass wir auch künftig gern gesehene Gäste sind. Der Einbezug des einheimischen Gewerbes schafft und/oder fördert Arbeitsplätze vor Ort. Unsere weltweiten Partner werden überdurchschnittlich entlöhnt. Sprachen
Lizenz/Training
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AGB & Datenschutzerklärung
Besondere Hinweise
Reisedaten Anzahl Tage Preis in CHF EZ-Zuschlag total CHF07.07.-15.07.2012 9 1800 320
01.08.-09.08.2012 9 1840 320
Strecke und Anforderungen:
Konditionell: anspruchsvoll
Technisch: anspruchsvoll
Ausrüstung: Gewartetes Mountainbike, Bikeschuhe und Helm (Tragepflicht). Nach Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine detaillierte Ausrüstungsliste.
Ersatzteile und Werkzeuge: Auf all unseren Touren haben wir eine umfangreiche Werkzeugkiste mit Ersatzteilen dabei.
Unterkunft und Verpflegung: Wir übernachten in Mittelklassehotels mit Vollpension (Lunchpakete für unterwegs). In Ausnahmefällen kann es vorkommen, dass wir in 3-Bettzimmern übernachten müssen.
Begleitbus: Unser Bus-Chauffeur transportiert unser Gepäck von Hotel zu Hotel. Der Bus kann uns nicht auf unserem Weg begleiten. Wir treffen diesen jedoch wo möglich einmal pro Tag. Auf fast allen Tagesetappen steht der Bus nach Absprache individuell zum Einsteigen/Überbrücken zur Verfügung.
Treffpunkt: 09.00 Uhr am Bahnhof Thalwil.
Gruppengrösse: 8 bis max. 12 Personen
Im Preis inbegriffen
- Anreise nach Briançon ab Thalwil
- Rückreise ab Ventimiglia bis Thalwil
- 8 Übernachtungen im DZ (in Ausnahmefällen 3-Bettzimmer)
- Vollpension (Lunchpaket am Mittag)
- Guide von mountainbikereisen.ch
- Gepäcktransport
- Begleitbus zum Einsteigen
- Technischer Support bei Pannen
Im Preis nicht inbegriffen
- Lunch am An- und Rückreisetag
- Tischgetränke
- Einzelzimmerzuschlag
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